У 2025 році "Укрзалізниця" планує закупити 100 нових вагонів, з яких 5 стануть пілотними для майбутніх масштабів.
Про це інформує пресслужба компанії.
Відомо, що наявний рухомий склад базується на технологіях 1970-х років, має вугільне опалення та кондиціонери, які працюють лише під час руху, що призводить до підвищених експлуатаційних витрат (зазвичай обслуговують 2 провідники на 1 вагон) і вважається морально застарілим.
Укрзалізниця зазначає, що нові вагони з сучасними системами управління вимагатимуть меншого обслуговуючого персоналу, матимуть термін служби на 80% довший і зможуть вмістити більше пасажирів — до 44 у купейному вагоні.
Нові моделі отримають розширену ширину кузова та покращене планування, що дозволить збільшити довжину спального місця до 2,2 метра. Оснащення пневмопідвішуванням забезпечить більшу плавність ходу та зменшить коливання вагонів, повідомляє перевізник.
Крім того, у вагонах будуть автоматичні розсувні двері та герметичні переходи між вагонами на рівні підлоги. Контроль систем усіх вагонів здійснюватиметься з купе начальника поїзда.
Згідно з інформацією УЗ, вагони цього типу перейдуть на повністю електричне опалення з удосконаленим контролем температури в кожному купе. Сучасна система дозволить використовувати клімат-контроль навіть під час тривалих зупинок.
П’ять нових вагонів будуть купейними, з можливістю трансформації у вагони типу СВ. Один з вагонів буде інклюзивним, оснащеним електричним підйомником і пандусом для високих платформ, та збільшеним купе для пасажирів з інвалідністю.
Окрім зазначених переваг, пасажири нових вагонів отримають:
- USB та type-c розетки з бездротовою зарядкою;
- пересувний столик для верхніх полиць;
- додатковий умивальник у коридорі.
Зазначається, що термін служби цих вагонів складе 50 років завдяки використанню нержавіючої сталі. Це на 20 років більше, ніж у стандартних вагонах Укрзалізниці.
За даними УЗ, очікувана вартість одного вагона становитиме 95 млн 600 тис гривень, що є нижчою за ціни аналогічних закупівель в європейських компаніях. Вартість обслуговування одного місця в такому вагоні залишається майже незмінною, враховуючи кількість місць.
Термін поставки вагонів — 2,5 роки з моменту отримання передоплати за виробництво.
