АТ "Укрзалізниця" надала пояснення щодо оновлень у формуванні поїздів. Це рішення було прийняте для оптимізації розподілу вагонопотоку на маршрутах Помічна-Подільськ та Помічна-Чорноморська, а також для підтримки стабільної роботи тягових підстанцій та ефективного використання локомотивів, щоб уникнути наднормових навантажень на локомотивні бригади.
Про це інформує компанія у відповідь на запит ЕП.
У повідомленні зазначається, що на цих маршрутах введені обмеження на інтервали руху поїздів та подачу електроенергії.
Крім того, при прийнятті рішення враховувався як існуючий, так і потенційний вагонопотік у напрямку найбільшого порту України – МТП "Південний".
Компанія також нагадала, що тарифи на вантажні перевезення залізницею в Україні повинні підлягати щорічній індексації. Однак, ця норма не виконувалася в попередні роки, і динаміка індексації відставала від зростання цін на основні ресурси, що використовуються залізницею.
"Зокрема, з моменту останнього перегляду тарифів на вантажоперевезення, ціни на електроенергію зросли на 166%, дизель – на 110%, запчастини для тепловозів – на 217%, запчастини для електровозів – на 22%, підшипники – на 37%, колеса суцільнокатані – на 20% тощо", - йдеться в повідомленні компанії.
В результаті, як вказано у відповіді, ці фактори обмежили можливості АТ "Укрзалізниця" в ремонті інфраструктури та рухомого складу, а також в індексації зарплат працівникам залізниці.
"Водночас приватні компанії можуть проводити індексацію тарифів за рахунок зниження витрат на логістику, що дозволяє виконувати власні соціальні зобов’язання перед своїми колективами, зокрема виплачувати 13-ту зарплату", - зазначили в "Укрзалізниці".
Нагадаємо:
Напередодні, ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило "стурбованість" щодо змін, внесених "Укрзалізницею" до плану формування поїздів і відповідного збільшення тарифної відстані.
"Ми вкрай стурбовані зміною плану формування поїздів АТ "Укрзалізниця" з 5 квітня 2025 року, внаслідок якої тарифна відстань для поїздів з нашою продукцією була збільшена на 257 км, що призвело до суттєвого зростання собівартості продукції.
Ми вважаємо цю зміну маршрутів державною монополією "Укрзалізниця" штучною та безпідставною", - йдеться в повідомленні компанії.
Зміна тарифної відстані до Одеського торгового морського порту в "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважають "штучною та вибірковою" і "не виключають ознак цілеспрямованого економічного тиску на компанію".